“沿印松高速公路通车后,我们的珍珠花生销路一下子拓宽了,产值也上去了,现在我们的种植基地从4个增加到10多个,村民就地就近务工,安心多了!”近日,谈到高速公路带来的新变化,贵州某土特产有限公司负责人表示。
沿印松高速公路,是由西向东连接沿河、印江、松桃三个少数民族自治县的双向四车道高速公路,全程102公里,投资157亿元,过境17个乡镇84个村庄,为沿线60多万少数民族群众提供了出行便利,是一条名副其实的“扶贫路”“致富路”“振兴路”。
在高速公路建设期间,贵州税务部门组建团队靠前服务,前往施工一线倾听企业诉求,纾解项目堵点,宣传辅导税收政策,为贵州中交沿印松高速公路发展有限公司办理增值税留抵退税、“六税两费”、耕地占用税减征等优惠6亿多元,将税惠红利从“纸上”搬到了“账上”。
贵州是山地省份,修建公路、畅通出行是实现乡村振兴的重要举措。税务部门把服务好交通建设作为重要日程,通过落实优惠减免、提供纳税辅导等推动交通建设企业高效运转,助力交通建设提速增效。
多次享受税务团队辅导“甜头”后,贵州某高速公路发展有限公司项目总经理说:“德余高速公路能如期通车,离不开税务部门的一路扶持,又是主动送政策,又是手把手辅导,公司享受了多项减税降费红利,增值税留抵退税将近5个亿,耕地占用税减征0.68亿元,在减轻资金压力的同时,更给我们带来了巨大信心!”
“为高速公路等公益性工程建设兑现税优惠红利,不仅是发挥税收职能作用的要求,更是服务乡村振兴战略、助推经济社会高质量发展的需要。”国家税务总局贵州省税务局资源和环境税处负责人袁自永说:“耕地占用税法实施以来,全省税务系统落实减按2元征收优惠超过38亿元。”
如今,一条条纵横交错的“扶贫路”“致富路”“振兴路”,宛如一根根动脉血管,源源不断地为贵州高原的千家万户提供着给养。贵州税务部门持续落实减税降费和各项税收优惠政策,用情用力为夯实乡村振兴“路基”贡献应有的“税力量”。(胡斌、吴枫、徐娇)
